Vòng bi là bộ phận phải được sử dụng trong hầu hết các thiết bị quay.Hư hỏng vòng bi cũng là chuyện bình thường.Sau đó, làm thế nào để giải quyết các vấn đề như bong tróc và bỏng?
Lột ra
hiện tượng:
Bề mặt chạy bị bong tróc, lồi lõm rõ rệt sau khi bóc
nguyên nhân:
1) Sử dụng quá tải không đúng cách
2) Cài đặt kém
3) Độ chính xác kém của trục hoặc hộp ổ trục
4) Khoảng trống quá nhỏ
5) Sự xâm nhập của cơ thể nước ngoài
6) Xảy ra gỉ
7) Giảm độ cứng do nhiệt độ cao bất thường
Đo:
1) Nghiên cứu lại các điều kiện sử dụng
2) Chọn lại ổ trục
3) Xem xét lại việc giải phóng mặt bằng
4) Kiểm tra độ chính xác gia công của trục và hộp ổ trục
5) Nghiên cứu thiết kế xung quanh ổ trục
6) Kiểm tra phương pháp cài đặt
7) Kiểm tra chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn
2. Bỏng
Hiện tượng: Vòng bi nóng lên và đổi màu, sau đó bị cháy và không quay được
nguyên nhân:
1) Khe hở quá nhỏ (bao gồm cả khe hở của phần bị biến dạng)
2) Bôi trơn không đủ hoặc chất bôi trơn không phù hợp
3) Quá tải (tải trước quá mức)
4) Độ lệch con lăn
Đo:
1) Đặt độ hở thích hợp (tăng độ hở)
2) Kiểm tra loại chất bôi trơn để đảm bảo lượng phun
3) Kiểm tra các điều kiện sử dụng
4) Ngăn ngừa lỗi định vị
5) Kiểm tra thiết kế xung quanh ổ trục (bao gồm cả việc đốt nóng ổ trục)
6) Cải thiện phương pháp lắp ráp ổ trục
3. Vết nứt
Hiện tượng: Sứt mẻ và nứt một phần
nguyên nhân:
1) Tải trọng tác động quá lớn
2) Sự can thiệp quá mức
3) Lột da lớn
4) Vết nứt do ma sát
5) Độ chính xác kém về mặt lắp đặt (góc tròn quá lớn)
6) Sử dụng kém (sử dụng búa đồng để chèn các vật lạ lớn)
Đo:
1) Kiểm tra các điều kiện sử dụng
2) Đặt vật liệu kiểm tra và can thiệp thích hợp
3) Cải thiện các phương pháp cài đặt và sử dụng
4) Ngăn ngừa các vết nứt do ma sát (kiểm tra chất bôi trơn)
5) Kiểm tra thiết kế xung quanh ổ trục
4. Lồng bị hư
Hiện tượng: lỏng hoặc gãy đinh tán, gãy lồng
nguyên nhân:
1) Tải mô-men xoắn quá mức
2) Tốc độ quay cao hoặc thay đổi tốc độ thường xuyên
3) Bôi trơn kém
4) Cơ thể nước ngoài bị mắc kẹt
5) Rung động lớn
6) Cài đặt kém (cài đặt ở trạng thái nghiêng)
7) Nhiệt độ tăng bất thường (lồng nhựa)
Đo:
1) Kiểm tra các điều kiện sử dụng
2) Kiểm tra các điều kiện bôi trơn
3) Nghiên cứu lại việc lựa chọn lồng
4) Chú ý đến việc sử dụng vòng bi
5) Nghiên cứu độ cứng của trục và hộp ổ trục
5. Trầy xước và kẹt giấy
Hiện tượng: Bề mặt sần sùi, kèm theo các hạt tan nhỏ;Các vết xước giữa các sườn vòng và đầu con lăn được gọi là kẹt
nguyên nhân:
1) Bôi trơn kém
2) Sự xâm nhập của cơ thể nước ngoài
3) Độ võng của con lăn gây ra bởi độ nghiêng của ổ trục
4) Vết nứt dầu trên bề mặt sườn do tải trọng dọc trục lớn
5) Bề mặt thô ráp
6) Phần tử lăn trượt rất nhiều
Đo:
1) Nghiên cứu lại chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn
2) Kiểm tra các điều kiện sử dụng
3) Đặt áp suất trước thích hợp
4) Tăng cường hiệu suất niêm phong
5) Sử dụng vòng bi bình thường
6. Gỉ và ăn mòn
Hiện tượng: Một phần hoặc toàn bộ bề mặt bị rỉ sét, rỉ sét ở dạng lăn
nguyên nhân:
1) Điều kiện bảo quản kém
2) Đóng gói không đúng cách
3) Chất ức chế gỉ không đủ
4) Sự xâm nhập của nước, dung dịch axit, v.v.
5) Giữ ổ trục trực tiếp bằng tay
Đo:
1) Ngăn ngừa rỉ sét trong quá trình bảo quản
2) Tăng cường hiệu suất niêm phong
3) Thường xuyên kiểm tra dầu bôi trơn
4) Chú ý đến việc sử dụng vòng bi
7. mài mòn
Hiện tượng: Các hạt mài mòn màu đỏ rỉ được tạo ra trên bề mặt giao phối
nguyên nhân:
1) Không đủ can thiệp
2) Góc xoay vòng bi nhỏ
3) Bôi trơn không đủ (hoặc không bôi trơn)
4) Tải không ổn định
5) Rung động trong quá trình vận chuyển
Đo:
1) Kiểm tra sự can thiệp và tình trạng lớp phủ bôi trơn
2) Các vòng bên trong và bên ngoài được đóng gói riêng biệt trong quá trình vận chuyển và áp dụng nén trước khi chúng không thể tách rời
3) Chọn lại chất bôi trơn
4) Chọn lại ổ trục
8. Mặc
Hiện tượng: Mòn bề mặt, dẫn đến thay đổi kích thước, thường kèm theo mài mòn và vết mòn
nguyên nhân:
1) Vật chất lạ trong chất bôi trơn
2) Bôi trơn kém
3) Độ lệch con lăn
Đo:
1) Kiểm tra chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn
2) Tăng cường hiệu suất niêm phong
3) Ngăn ngừa lỗi định vị
9. Ăn mòn điện
Hiện tượng: Bề mặt cán có những vết rỗ hình chóp, phát triển thêm là nếp gấp
Lý do: bề mặt lăn được cung cấp năng lượng
Các biện pháp: làm một van bypass hiện tại;thực hiện các biện pháp cách điện để ngăn dòng điện đi qua bên trong ổ trục
10. Vết thâm do vết lõm
Hiện tượng: Rỗ bề mặt do kẹt vật thể rắn bên ngoài hoặc va đập, trầy xước khi lắp đặt
nguyên nhân:
1) Sự xâm nhập của các vật thể rắn bên ngoài
2) Nhấp vào tấm bóc
3) Tác động và rơi ra do lắp đặt kém
4) Cài đặt ở trạng thái nghiêng
Đo:
1) Cải thiện các phương pháp cài đặt và sử dụng
2) Ngăn cản vật chất lạ xâm nhập
3) Nếu nguyên nhân là do tấm kim loại, hãy kiểm tra các bộ phận khác
Thời gian đăng: 09-06-2020