Підшипники - це елементи, які фіксують і зменшують коефіцієнт тертя навантаження при механічній передачі. Можна також сказати, що коли інші компоненти створюють відносний рух на валу, це використовується для зменшення коефіцієнта тертя під час передачі потужності та підтримки фіксованого положення центру вала. Підшипники є важливою складовою сучасного механічного обладнання. Його основною функцією є підтримка механічного обертового тіла для зменшення коефіцієнта тертя механічного навантаження обладнання під час процесу передачі. Відповідно до різних фрикційних властивостей рухомих компонентів підшипники можна розділити на два типи: підшипники кочення та підшипники ковзання. 1、 Існує контактний кут між кутовим контактомшарикопідшипниккільце і м'яч. Стандартні контактні кути 15°, 30° і 40°. Чим більше контактний кут, тим більше осьове навантаження. Чим менший кут контакту, тим більше він сприятливий для високошвидкісного обертання. Однорядні підшипники можуть витримувати радіальні та однонаправлені осьові навантаження. Конструктивно два однорядних радіально-упорних кулькових підшипника з задньою комбінацією мають внутрішнє та зовнішнє кільця, які можуть витримувати радіальні та двонаправлені осьові навантаження. Основне використання радіально-упорних кулькових підшипників: однорядний: шпиндель верстата, високочастотний двигун, газова турбіна, відцентровий сепаратор, переднє колесо невеликого автомобіля, вал шестерні диференціала. Подвійна колонка: масляний насос, повітродувка Roots, повітряний компресор, різні трансмісії, паливний насос для впорскування, друкарське обладнання. 2、 Самоустановлюючий кульковий підшипник має два ряди сталевих кульок, а зовнішнє кільце має внутрішню кулькову поверхню. Таким чином, він може автоматично регулювати зміщення валу, спричинене вигином або неконцентричністю валу чи оболонки. Підшипник з конічними отворами можна легко встановити на вал за допомогою кріпильних елементів, які в основному сприймають радіальні навантаження. Основне використання самоустановлюючих кулькових підшипників: деревообробне обладнання, трансмісійні вали текстильного обладнання, вертикальні самоустановлювані підшипники. 3、 Самоустановлюючий роликовий підшипник Цей тип підшипника оснащений сферичними роликами між зовнішнім кільцем сферичної доріжки кочення та внутрішнім кільцем подвійної доріжки кочення. За різними внутрішніми структурами його можна розділити на чотири типи: R, RH, RHA та SR. Завдяки узгодженості між центром дуги зовнішньої доріжки кочення та центром підшипника, він має характеристики самовирівнювання. Таким чином, він може автоматично регулювати зміщення осі, викликане відхиленням або неконцентричністю вала чи корпусу, і може витримувати радіальне зміщення
Час публікації: 16 листопада 2023 р