Сызыктуу кыймыл подшипниктин алгачкы формасында бир катар жыгач таякчалар тайгалануучу плиталардын астына коюлган. Заманбап сызыктуу кыймыл подшипниктери кээде роликтин ордуна шарлар колдонулганын эске албаганда, ошол эле иштөө принцибинде колдонулат. Эң жөнөкөй айланма подшипник – бул валдын жең подшипниги, ал дөңгөлөк менен октун ортосуна кысылган втулка гана. Кийинчерээк бул дизайн прокат подшипниктерге алмаштырылган, алар баштапкы втулканы алмаштыруу үчүн көптөгөн цилиндрдик роликтерди колдонгон жана ар бир жылма элемент өзүнчө дөңгөлөк сыяктуу болгон.
Шарлуу подшипниктин алгачкы мисалы биздин заманга чейинки 40-жылы Италиянын Наими көлүндө курулган байыркы Рим кемесинде табылган: жыгач шар подшипник айлануучу үстөлдүн үстүн көтөрүү үчүн колдонулган. Леонардо да Винчи 1500 ге жакын шардык подшипникти сүрөттөгөн деп айтылат. Шарик подшипниктеринин ар кандай жетиле элек факторлорунун арасында абдан маанилүү бир жагдай бул шарлардын кагылышып, кошумча сүрүлүүнү пайда кылышы. Бирок бул топторду кичинекей клеткаларга салуу менен алдын алса болот. 17-кылымда Галилео биринчи жолу "капас шарынын" шарикин сүрөттөгөн. 17-кылымдын аягында британиялык С.Уоллоу сынап колдонуу үчүн почта унаасына орнотулган шариктүү подшипниктерди долбоорлоп, жасап чыгарган, ал эми британиялык П.Уорт шариктик подшипниктин патентин алган. Кафеси бар биринчи практикалык тоголок подшипник 1760-жылы саатчы Джон Харрисон тарабынан H3 саатын жасоо үчүн ойлоп табылган. 18-кылымдын аягында Германиянын HR hertz фирмасы шариктик подшипниктердин контакттык стресстери жөнүндө макала жарыялаган. Герцтин жетишкендиктеринин негизинде Германиянын р. Стрибек жана Швециянын Палмгрен жана башкалар прокаттык подшипниктердин конструкциялык теориясын жана чарчоо мөөнөтүн эсептөөнүн өнүгүшүнө салым кошкон көп сандагы сыноолорду өткөрүштү. Кийинчерээк россиялык Н.П.Петров Ньютондун илешкектүүлүк мыйзамын колдонуп, подшипниктин сүрүлүүсүн эсептеген. Шар каналына биринчи патент 1794-жылы Камсондон Филипп Вон тарабынан алынган.
1883-жылы Фридрих Фишер бирдей өлчөмдөгү жана так тегеректиги бар болот шарларды майдалоо үчүн ылайыктуу өндүрүш машиналарын колдонуу идеясын сунуш кылган, бул подшипник өнөр жайынын негизин түзгөн. О Рейнольдс Тордун ачылышына математикалык анализ жасап, гидродинамикалык майлоо теориясынын негизин түзгөн Рейнольдс теңдемесин чыгарган.
Посттун убактысы: 01-01-2022