ベアリングは機械伝達時の負荷の摩擦係数を固定し、低減する部品です。また、他の部品が軸上で相対運動を発生させる際に、動力伝達時の摩擦係数を低減し、軸心の位置を一定に保つために利用されているとも言えます。ベアリングは現代の機械装置において重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的回転体をサポートして、伝達プロセス中に機器の機械的負荷の摩擦係数を低減することです。可動部品の異なる摩擦特性に応じて、ベアリングは転がりベアリングと滑りベアリングの 2 つのタイプに分類できます。 1、アンギュラ接触間に接触角があるボールベアリングリングとボール。標準の接触角は15°、30°、40°です。接触角が大きいほど、アキシアル荷重容量は大きくなります。接触角が小さいほど高速回転に有利です。単列ベアリングはラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。構造的には、単列アンギュラ玉軸受を2個背面組合せで内輪・外輪を共有しており、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重に耐えます。アンギュラ玉軸受の主な用途：単列：工作機械主軸、高周波モータ、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオンシャフト。デュアルカラム：オイルポンプ、ルーツブロワー、エアコンプレッサー、各種トランスミッション、燃料噴射ポンプ、印刷機械。 2、自動調心玉軸受は2列の鋼球を備えており、外輪は内球面タイプです。そのため、シャフトやシェルの曲がりや芯ずれによるシャフトのズレを自動的に調整することができます。テーパ穴軸受は締結具を使用して軸に簡単に取り付けることができ、主にラジアル荷重を受けます。自動調心玉軸受の主な用途: 木工機械、繊維機械の伝動シャフト、垂直シート自動調心軸受。 3、自動調心ころ軸受 球面軌道の外輪と二重軌道の内輪の間に自動調心ころを設けた軸受です。内部構造の違いにより、R、RH、RHA、SRの4種類に分けられます。外輪軌道の円弧中心と軸受中心が一致しているので、自動調心性があります。そのため、シャフトやシェルのたわみや芯ずれによる軸ずれを自動調整でき、ラジアル方向のずれにも耐えることができます。
投稿日時: 2023 年 11 月 16 日