Legur eru íhlutir sem laga og draga úr núningsstuðlinum álags meðan á vélrænni sendingu stendur. Það má líka segja að þegar aðrir íhlutir mynda hlutfallslega hreyfingu á skaftinu er hann notaður til að draga úr núningsstuðlinum við aflflutning og halda fastri stöðu skaftsmiðju. Legur eru mikilvægur þáttur í nútíma vélbúnaði. Meginhlutverk þess er að styðja við vélræna snúningshlutann til að draga úr vélrænni álagsnúningsstuðul búnaðarins meðan á flutningsferlinu stendur. Samkvæmt mismunandi núningseiginleikum hreyfanlegra íhluta er hægt að skipta legum í tvær gerðir: rúllulegur og rennilegur. 1、 Það er snertihorn á milli snertihornsinskúlulagahringur og boltinn. Venjuleg snertihorn eru 15°, 30° og 40°. Því stærra sem snertihornið er, því meira er axial hleðslugetan. Því minna sem snertihornið er, því meira stuðlar það að háhraða snúningi. Legur í einum röð þola geisla- og einstefnuásálag. Byggingarlega séð, deila innri og ytri hringjum innri og ytri hringi með tveimur einraða hyrndum snertikúlulegum legum, sem þola geisla- og tvíátta ásálag. Helstu notkun kúlulaga með hyrndum snerti: ein röð: vélarsnælda, hátíðnimótor, gastúrbína, miðflóttaskilja, framhjól á litlum bíl, mismunadrifsskaft. Tvöföld súla: olíudæla, rótarblásari, loftþjöppu, ýmsar sendingar, eldsneytisdæla, prentvélar. 2、 Sjálfstillandi kúlulaga er með tvær raðir af stálkúlum og ytri hlaupið er af innri kúluyfirborðsgerð. Þess vegna getur það sjálfkrafa stillt misstillingu skaftsins sem stafar af beygingu eða ósammiðju skaftsins eða skelarinnar. Auðvelt er að setja mjóknuðu holulagið á skaftið með því að nota festingar, aðallega bera geislamyndaða álag. Helsta notkun sjálfstillandi kúlulaga: trévinnsluvélar, flutningsskafta fyrir textílvélar, sjálfstillandi legur fyrir lóðrétt sæti. 3、 Sjálfstillandi rúllulegur Þessi gerð legur er búin kúlulaga rúllum á milli ytri hrings kúlulaga hlaupsins og innri hrings tvöfalda hlaupsins. Samkvæmt mismunandi innri uppbyggingu má skipta því í fjórar gerðir: R, RH, RHA og SR. Vegna samræmis milli bogamiðju ytri kappakstursbrautarinnar og miðju legunnar hefur það sjálfstillandi frammistöðu. Þess vegna getur það sjálfkrafa stillt misjöfnun ássins sem stafar af sveigju eða ósammiðju áss eða skeljar og þolir geislamyndabilun.
Pósttími: 16. nóvember 2023