Laakerit ovat komponentteja, jotka kiinnittävät ja vähentävät kuorman kitkakerrointa mekaanisen voimansiirron aikana. Voidaan myös sanoa, että kun muut komponentit synnyttävät suhteellista liikettä akselille, sitä käytetään vähentämään kitkakerrointa voimansiirron aikana ja säilyttämään akselin keskipisteen kiinteän asennon. Laakerit ovat tärkeä osa nykyajan mekaanisissa laitteissa. Sen päätehtävä on tukea mekaanista pyörivää runkoa laitteiston mekaanisen kuormituksen kitkakertoimen pienentämiseksi siirtoprosessin aikana. Liikkuvien komponenttien erilaisten kitkaominaisuuksien mukaan laakerit voidaan jakaa kahteen tyyppiin: vierintälaakereihin ja liukulaakereihin. 1、 Kulmakoskettimen välillä on kosketuskulmakuulalaakerirengas ja pallo. Vakiokontaktikulmat ovat 15°, 30° ja 40°. Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormituskyky. Mitä pienempi kosketuskulma, sitä edullisempi se on nopealle pyörimiselle. Yksiriviset laakerit kestävät radiaalisia ja yksisuuntaisia aksiaalikuormia. Rakenteellisesti kaksi yksirivistä kulmakosketuskuulalaakeria takayhdistelmällä jakavat sisä- ja ulkorenkaat, jotka kestävät radiaalisia ja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia. Kulmakontaktikuulalaakerien pääasialliset käyttötarkoitukset: yksirivinen: työstökoneen kara, suurtaajuusmoottori, kaasuturbiini, keskipakoerotin, pienen auton etupyörä, tasauspyörästön akseli. Kaksoispylväs: öljypumppu, Roots-puhallin, ilmakompressori, erilaiset voimansiirrot, polttoaineen ruiskutuspumppu, painokoneet. 2、 Itsekohdistuvassa kuulalaakerissa on kaksi riviä teräspalloja, ja ulompi kehä on sisemmän kuulapinnan tyyppiä. Siksi se voi automaattisesti säätää akselin kohdistusvirhettä, joka johtuu akselin tai vaipan taipumisesta tai epäkeskisyydestä. Kartioreikälaakeri on helppo asentaa akselille käyttämällä kiinnittimiä, jotka kantavat pääasiassa säteittäisiä kuormia. Itsesuuntautuvien kuulalaakerien pääasiallinen käyttötarkoitus: puuntyöstökoneet, tekstiilikoneiden voimansiirron akselit, pystysuorat istuimen itsesuuntautuvat laakerit. 3、 Itsesuuntautuva rullalaakeri Tämän tyyppinen laakeri on varustettu pallomaisilla teloilla pallomaisen kiertoradan ulkorenkaan ja kaksoiskiertoradan sisärenkaan välissä. Erilaisten sisäisten rakenteiden mukaan se voidaan jakaa neljään tyyppiin: R, RH, RHA ja SR. Ulomman kulkuradan kaaren keskipisteen ja laakerin keskikohdan välisen johdonmukaisuuden ansiosta sillä on itsesuuntautuva suorituskyky. Siksi se voi automaattisesti säätää akselin poikkeaman, joka johtuu akselin tai vaipan taipumisesta tai epäkeskisyydestä, ja kestää säteittäisen kohdistusvirheen
Postitusaika: 16.11.2023