Das historische Prinzip der Lagerbewegung

Bei der frühen Form des Linearlagers wurde eine Reihe Holzstäbe unter einer Reihe Gleitplatten platziert. Moderne Linearlager verwenden das gleiche Funktionsprinzip, außer dass manchmal Kugeln anstelle von Rollen verwendet werden. Das einfachste Drehlager ist das Wellengleitlager, bei dem es sich lediglich um eine Buchse zwischen Rad und Achse handelt. Diese Konstruktion wurde später durch Wälzlager ersetzt, bei denen viele zylindrische Rollen anstelle der ursprünglichen Buchse verwendet wurden und jedes Wälzelement wie ein separates Rad war.

Ein frühes Beispiel eines Kugellagers wurde auf einem antiken römischen Schiff aus dem Jahr 40 v. Chr. im Naimi-See in Italien gefunden: Ein hölzernes Kugellager diente zur Lagerung einer rotierenden Tischplatte. Es wird gesagt, dass Leonardo da Vinci um 1500 ein Kugellager beschrieb. Unter den verschiedenen unausgereiften Faktoren von Kugellagern ist ein sehr wichtiger Punkt, dass die Kugeln kollidieren, was zu zusätzlicher Reibung führt. Dies kann jedoch verhindert werden, indem die Kugeln in kleine Käfige gesteckt werden. Im 17. Jahrhundert beschrieb Galileo erstmals das Kugellager „Käfigkugel“. Ende des 17. Jahrhunderts entwarf und fertigte der Brite C. Wallow Kugellager, die zu Testzwecken in den Postwagen eingebaut wurden, und der Brite P Worth erhielt das Patent für Kugellager. Das erste praktische Wälzlager mit Käfig wurde 1760 vom Uhrmacher John Harrison zur Herstellung der H3-Uhr erfunden. Ende des 18. Jahrhunderts veröffentlichte HR Hertz aus Deutschland einen Artikel über die Kontaktbeanspruchung von Kugellagern. Auf der Grundlage der Leistungen von Hertz hat Deutschlands r. Stribeck und die schwedische Firma Palmgren und andere haben zahlreiche Tests durchgeführt, die zur Entwicklung der Konstruktionstheorie und zur Berechnung der Ermüdungslebensdauer von Wälzlagern beigetragen haben. Anschließend wandte NP Petrov aus Russland das Newtonsche Viskositätsgesetz an, um die Lagerreibung zu berechnen. Das erste Patent auf den Kugelkanal erhielt Philip Vaughn aus Camson im Jahr 1794.

Im Jahr 1883 schlug Friedrich Fischer die Idee vor, mit geeigneten Produktionsmaschinen Stahlkugeln gleicher Größe und exakter Rundheit zu schleifen, und legte damit den Grundstein für die Lagerindustrie. O Reynolds führte eine mathematische Analyse von Thors Entdeckung durch und leitete die Reynolds-Gleichung ab, die den Grundstein für die Theorie der hydrodynamischen Schmierung legte.