У ранняй форме падшыпніка лінейнага руху шэраг драўляных стрыжняў размяшчаўся пад радам коўзанак. Сучасныя падшыпнікі лінейнага руху выкарыстоўваюць той жа прынцып працы, за выключэннем таго, што часам замест ролікаў выкарыстоўваюцца шарыкі. Самы просты падшыпнік вярчэння - гэта падшыпнік утулкі вала, які ўяўляе сабой проста ўтулку, заціснутую паміж колам і воссю. Пасля гэтая канструкцыя была заменена падшыпнікамі качэння, якія выкарыстоўвалі мноства цыліндрычных ролікаў для замены зыходнай утулкі, і кожны элемент качэння быў як асобнае кола.
Ранні прыклад шарыкападшыпніка быў знойдзены на старажытнарымскім караблі, пабудаваным у 40 г. да н.э. на возеры Наімі, Італія: драўляны шарыкападшыпнік выкарыстоўваўся для падтрымкі стальніцы, якая верціцца. Кажуць, што Леанарда да Вінчы апісаў шарыкавы падшыпнік каля 1500 г. Сярод розных няспелых фактараў шарыкападшыпнікаў вельмі важным з'яўляецца тое, што шарыкі будуць сутыкацца, выклікаючы дадатковае трэнне. Але гэтага можна прадухіліць, змясціўшы шары ў маленькія клеткі. У 17-м стагоддзі Галілей упершыню апісаў шарыкападшыпнік тыпу «шарыкавая клетка». У канцы 17-га стагоддзя брытанец К. Валоў распрацаваў і вырабіў шарыкападшыпнікі, якія ўсталёўваліся на паштовы вагон для пробнага выкарыстання, а брытанец П. Уорт атрымаў патэнт на шарыкападшыпнік. Першы практычны падшыпнік качэння з сепаратарам быў вынайдзены гадзіннікавым майстрам Джонам Харысанам у 1760 годзе для вытворчасці гадзінніка H3. У канцы 18-га стагоддзя HR Hertz з Германіі апублікаваў артыкул аб кантактным напружанні шарыкападшыпнікаў. На аснове дасягненняў герца р. Stribeck і Sweden's a Palmgren і іншыя правялі вялікую колькасць выпрабаванняў, якія ўнеслі свой уклад у развіццё тэорыі канструкцыі і разліку даўгавечнасці падшыпнікаў качэння. У далейшым Н. П. Пятроў з Расіі прымяніў закон глейкасці Ньютана для разліку трэння падшыпнікаў. Першы патэнт на шарыкавы канал быў атрыманы Філіпам Вэнам з Камсана ў 1794 годзе.
У 1883 годзе Фрыдрых Фішэр прапанаваў ідэю выкарыстання адпаведных вытворчых машын для драбнення сталёвых шароў аднолькавага памеру і дакладнай акругласці, што заклала аснову падшыпнікавай прамысловасці. О Рэйнальдс правёў матэматычны аналіз адкрыцця Тора і атрымаў ураўненне Рэйнальдса, якое заклала аснову гідрадынамічнай тэорыі змазкі.
Час публікацыі: 1 верасня 2022 г